Les cyclistes sont de plus en plus nombreux en ville, et ce n’est pas nous qui allons nous en plaindre. Ce succès donne d’ailleurs des idées aux marques de luxe, qui se lancent dans la création de bicyclettes à des prix prohibitifs. Bien plus réjouissant, des mouvements originaux tels que le fixed gear (aussi connu chez nous sous le nom de « pignon fixe ») apparaissent également.
Mon vélo et moi, c’est une grande histoire d’amour.
Été comme hiver, je m’en sers pour aller et revenir du bureau. Mais c’est aussi mon moyen de locomotion pour les courses, mes rendez-vous, et parfois même pour livrer quelques pots… En effet, la glacière officielle rentre pile dans le panier à l’avant !
C’est comme si je m’étais toujours déplacé en vélo. S’il venait un jour à être volé, ça m’embêterait plus pour notre lien affectif, que pour les sommes investies dans la bécane ou dans ses multiples accessoires…
Si un ou plusieurs antivols sont obligatoires en ville, ces derniers tiennent rarement plus de quelques secondes sous la pression d’une grosse pince. Même une bêbête bien féroce ne peut faire l’affaire :
400 000 vélos sont volés chaque année, soit 1 vélo sur 6 vendus !! Mais 100 000 vélos sont également retrouvés, sans qu’ils puissent être restitués à leur propriétaire, faute d’identification.
FUBicy, la Fédération française des Usagers de la Bicyclette, vous propose non pas une plaque d’immatriculation pour votre céleste monture, mais un marquage nommé Bicycode.
Un numéro est gravé sur le cadre du vélo. Ainsi, s’il est volé, puis revendu, l’acheteur peut immédiatement vérifier qu’il n’a pas été volé en se rendant sur le site de Bicycode. Idem, si le vélo est retrouvé. Le marquage du vélo réduirait de 30 à 40% le risque de vol.
Faire marquer son vélo est simple et peu coûteux – entre 5 et 10 euros – et cela peut être fait presque partout en France.
Voilà, maintenant que j’en ai parlé ici, je pense que je vais enfin m’occuper de mon vévé en allant le faire tatouer marquer !
Certes, il fait un peu froid sur Paris en ce moment. Mais cela ne freine pas mon appétit pour les glaces… « Rhoo le vendu ! » me direz-vous. Ok, mais vous savez, je passe aussi des heures à prendre des photos dehors et à faire du vélo.
D’où cette idée : et si vous veniez nous voir en Velib’ ?
Je vous ai déjà montré comment venir à pied dans notre boutique Rivoli, mais je ne vous ai pas dit quelles stations Velib’ vous attendent à proximité de nos boutiques parisiennes.
Alors, alors… les stations Velib’ sont en rouge, et nos boutiques sont symbolisées par un couteau et une fourchette (à gaufre !).
- La boutique rue du four (Mabillon) :
En arrivant, à peine essoufflés, faites donc un coucou de ma part à Jane, à Philippe, à Karl et aux autres.
Un pot de glace fraîchement sorti du congélo ? À sa rescousse, une couverture peau de vache :
Un jour chez Telemarket, quelqu’un a dû se réveiller en se posant cette question: « est-il plus écologique de faire ses courses dans un supermarché en ligne que de les faire de façon traditionnelle ? »
Pour y répondre, il fallait bien faire appel à un spécialiste neutre. Ce fut Estia, une entreprise suisse spécialisée dans l’étude des impacts environnementaux.
Estia a rendu une étude plus que positive, que j’ai réussi à me procurer entre 2 livraisons de glaces.
Dans le cas d’un supermarché en ville ou d’un hyper, une bonne partie des clients s’y rendent en voiture ce qui veut dire stationnement à proximité ou dans un parking, et quelques tours pour trouver une place au retour (du moins, ça se passe comme ça en ville !). Si on additionne les consommations énergétiques de tous les clients, cela représente un montant non négligeable…
Dans le cas d’une livraison effectuée par un supermarché en ligne, le camion livre environ 15 clients dans une tournée. Le trajet étant optimisé, le camion revient rarement sur ses pas. Le stationnement est facilité car effectué en zone livraison ou rapide.
Estia s’est aussi intéressé à l’environnement sonore : moins de trajets en voiture contribuent à ce que chacun vive dans un espace plus tranquille.
Idem, éviter les magasins aux heures de pointes et les embouteillages qui vont avec, diminue le stress et est donc bon pour la santé !
Seul point noir de l’étude, les cartons utilisés par la plupart des supermarchés en ligne semblent avoir un impact climatique plus important que les sacs plastiques et bien plus que les cabas réutilisables. Si cette partie est un peu détaillée, ce bémol doit probablement être dû à la déforestation.
En revanche ces cartons sont pris en charge par des filière de recyclage bien plus facilement que les sacs plastiques (cf un article à venir !).
Les conclusions de l’étude sont dithyrambiques : le modèle Telemarket permettrait de diviser par 8,3 les émissions de CO2, de vous éviter de passer 24,6 heures en voiture en moyenne par an et de réduire de 91% les nuisances sonores.
Je n’ai cependant pas vu de données correspondant à la consommation énergétique totale d’un entrepôt, d’un site e-commerce, du réseau et des ordinateurs comparée à celle d’un super/hypermarché et de l’entrepôt qui les alimente. À vue de nez je dirais que cela doit être à l’avantage de l’e-commerce… à confirmer.
Et vous, comment faites-vous vos courses ?
Personnellement je commande une fois par mois sur internet et j’achète le reste chez des petits commerçants et dans le supermarché du coin, en embarquant le tout à l’avant et à l’arrière de mon vélo…
Merci à Jean-Michel Billaut pour l’info concernant l’étude d’Estia
L’heure est venue de vous annoncer qui a gagné une année de glaces* !
Le week-end approche, les vacances aussi pour certains, la vie est belle ! C’est justement ce que s’est dit ppC, à « 14h20 au cravail » en attaquant un petit pot de Cookie Dough.
Ce chanceux parti en vacances, gagne un « t-shirt avec vache en taille M (le t-shirt, pas la vache) ».
Pour ceux qui ne connaissent pas le projet la vie est belle, c’est simple : envoyez une enveloppe timbrée à l’adresse précisée ici, elle vous sera adressée un peu plus tard remplie de stickers pleins de bonheur, à coller où vous voulez. Chez moi, c’est sur le vélo et le chauffe-eau ! N’hésitez pas ensuite à envoyer une photo de votre œuvre pour publication sur le blog de la vie est belle.
Si l’écologie, le réchauffement climatique, et le développement durable nous préoccupent tous ou presque, aborder ces questions de façon claire et pratique n’est pas facile. C’est ce que j’essaie de faire ici, ce que je retrouve sur un certain nombre de sites spécialisés – citations à venir – et c’est ce que nos homologues britanniques ont fort bien fait à propos des rots et pets de nos vaches (je vous en parle prochainement).
Aujourd’hui, parlons transports !
Michael Bloomberg, maire de New York, a annoncé que 100% des taxis de la ville seraient équipés de moteurs hybrides d’ici 2012. Oui oui, cela se passe bien aux Etats-Unis.
Les moteurs qualifiés d’hybrides ont l’avantage de proposer une transition en douceur : essence et électricité, chaque énergie prenant le relai au moment opportun. L’économie d’énergie fossile et de rejet de CO2 réalisée est particulièrement intéressante pour une utilisation en ville, d’où les taxis new yorkais !
Pour savoir plus :
Alors que les « biocarburants végétaux » sont de plus en plus discutés, les microalgues du plancton pourraient être une alternative très avantageuse : rendement bien supérieur et absorption de CO2 en prime !
Bien plus d’informations sur ce sujet technique chez Novethic. À suivre…
En voiture Simone ! Un site qui vous propose des offres de co-voiturage. Comme sur la plupart des sites de « voyagistes », vous effectuez une recherche en fonction de votre projet mais vous pouvez aussi bondir sur une offre de dernière minute. À noter que ce n’est pas le seul site du genre : le covoiturage se répandrait-il massivement ?
Via : Daniel Broche
Velib’ et Velov’ sont de réjouissantes initiatives urbaines (soyez prudents !). Mais que faire hormis prendre la voiture lorsque vous travaillez dans une Z.I. ou dans une zone rurale ? Un Plan de Déplacements mis en place par votre entreprise pourrait vous apporter bien des solutions :
L’entreprise qui met en place un tel plan économise de couteuses places de parking voiture, renforce la cohésion et le bien être de ses membres (plus d’embouteillages), et y gagne en terme d’image publique !
Bon nombre d’entreprises initient actuellement de tels programmes. Google s’est fait remarquer avec 2 services : en Californie un service de bus comme à l’école, et en Allemagne un vélo offert par employé.
À nouveau via Graines de changement
Comment finir ce long billet ? Et bien, avec une citation d’Einstein :
« Le monde ne sera pas détruit par ceux qui font le mal, mais par ceux qui les regardent agir et qui refusent d’intervenir. »
Via Raffa
